
近日,欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布了2025年8月的销量数据。数据知道,本年8月,欧盟、欧洲目田营业定约及英国地区新动力汽车增长显豁,其中插混汽车同比增幅达到54.5%,杀青了贯穿第六个月增长,纯电动汽车销量增长30.2%。
欧洲新动力汽车的增长与中国车企的加快参加息息关联。从欧洲车市销量名次前18的汽车集团看,本年前8个月,累计销量第一的如故全球集团,然则累计销量同比增幅最大的是比亚迪。
比亚迪本年前8个月在欧洲卖了近9.6万辆汽车,同比增幅达到280%,销量名次还是超越捷豹路虎、本田和三菱。
除此除外,在统计的18家汽车集团中,欧洲销量增幅排在第二的亦然一家中国车企——上汽集团。上汽集团本年前8个月在欧洲销量为19.2万辆,同比增长了19.7%,销量名次超越了特斯拉。
看成对比,在欧洲阛阓一直混得较好的“外来”品牌当代和丰田本年前8个月销量同比均有所下滑,永诀下滑了3.4%和6.7%。而特斯拉则是保管下落趋势,销量同时下落超32%。

中国汽车在欧洲阛阓的销量增长主要成绩于插混汽车的火热。在欧盟对中国纯电动车挥舞关税大棒的布景下,插混汽车成为了中国车企的冲破口。客岁10月,欧盟成员国投票通过,在现存10%的税收基础上,对中国制造的电动汽车征收最高35.3%反补贴税,为期五年,中国电动汽车制造商参加欧洲阛阓将靠近最高45.3%的超高关税。然则,中国插混车型在欧洲仍适用10%的基础关税。
究诘公司Rho Motion的敷陈知道,比亚迪本年3月在欧盟销售的电动汽车中,插电混动车型占比还是达到了41%,而上汽集团高达49%。奇瑞在欧盟阛阓诚然销售体量较小,但其插电混动车型销量已超越纯电车型,3月在欧盟销售的电动汽车中,插电混动车型占比高达71%。
比亚迪欧洲官网知道,现在其在售插混车型为SEAL U DM-i(海豹U DM-i)。在前不久的2025慕尼黑车展上,比亚迪又推出了旗劣等二款插混车型——比亚迪海豹6 DM-I旅行版(BYD SEAL 6 DM-i TOURING)。上汽MG欧洲官网知道,现在其在售插混车型为MG HS PHEV。
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肖逸念念
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