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寓居惠州的两年八个月里，大体裁行家苏轼写下诗词文赋500多篇，留住近20处遗迹，使惠州成为“苏迹“最多的城市。怎样更好地激活东坡文化IP、打造城市影响力，成为惠州新一轮城市发展的进攻倡导。
4月25日，惠州古城更新野心发布及资源对接会在惠州举行，对惠州老城区的异日发展和12处老建筑的更新共商对策。该野心由何镜堂、崔愷、孟建民、吴志强4位院士领衔瞎想，百余名来自宇宙各地的专科东说念主士共同参与。
连年来，惠州接续加强古城历史文化保护传承，起劲活化专揽古城历史文化。本岁首，惠州市政府提倡握好“十大工程”，包括“西湖及邻近区域优化工程”，聚焦以西湖偏激邻近老城区为代表的城市中枢区域。西湖荟客厅、水东街历史文化街区普及改进、府城片区保护普及等重心形状被纳入该工程。下一步，惠州将尝试寻找些许旅途，依托山水景不雅资源和慢生存特质，打造能激活老城区的一批文化浪费空间和流量爆点。
宇宙工程勘探瞎想行家、中国城市计算瞎想斟酌院原院长李晓江在“惠州古城更新野心”发布会上暗意，惠州领有深厚的历史文化和优好意思的当然环境，相对而言，具有当代感的城市秀气是需要尽快补上的，要在当然和文化遗产的基础上去创造今天的价值。
苏东坡在惠州留住19处史迹
算作岭南斯文的进攻发源地和传承地，惠州古城承载着这座城市千年的历史积淀与文化归来。东江、西枝江穿城而过，勾画出古城的简略形态。
在滨江西路东江岸边，一块2012年由惠城区政府成就的不行出动文物石碑“小东门横水渡遗迹”，教唆着这里是城市的文化之源。
绍圣元年（1094年），苏东坡被贬至惠州，等于在这处横水渡下船登陆的。两年后，他惜别惠州，登船南下海南儋州。在惠州时刻，苏东坡先后居住于合江楼等地，并在白鹤峰购地建屋，曾野心终老惠州。其间，他写下诗文587篇，数目仅次于在黄州的时期。惠州现有苏东坡史迹19处，其“不辞长作岭南东说念主”的乐不雅精神融入惠州东说念主的文化脾性。
现址位于白鹤峰东坡操心馆旁的东坡亭粮仓，由4座粮仓、4座望楼构成。粮仓兴修于1951年，两年后插足使用，曾为新中国成立以后惠州区域鸿沟最大的食粮仓库，2015年被列为市级文物保护单元。粮仓建筑为砖木水泥结构，黄墙红瓦，外不雅充满怀旧气味。2018年，粮仓完成基本修缮，保管了其原始形态。
东坡亭粮仓的建筑进深41米、通高10米，面阔鉴别为13米和17米，领有大空间和层高上风，合乎举办展览、市集等步履。粮仓与仓北文化园区、752艺术仓、野岛文化生存社区等惠州腹地颇具东说念主气的文化地标距离很近，酿成了踱步可达的生存方式街区，为年青东说念主和旅客的文旅体验提供了更多可能。
惠州也见证了近代调动火食与调动怒放海潮，遥远算作东江流域政事、经济、文化和军事中心。历经千年演变，古城文脉仍在，老街、说念路肌理好意思满，在树木繁多的东江岸边、骑楼生意云集的水东街、改进为文创园区的东坡亭粮仓等处，慢生存的滋味相称浓厚。手作店、特质餐厅开门迎客，年青东说念主坐在路边喝咖啡、吹风聊天。
古城再开赴
来自宇宙的群众、建筑师、艺术家和主持东说念主，带着各地的奉行训诫来到惠州，在历练12处老建筑改进点位时，一齐不雅察、接头，探索能否在“惠州古城更新野心”中作念出一些意念念的尝试。
老惠城区政府大楼位于惠州古城桥西中山北路66号，建于上世纪80年代，由主楼、副楼和厨房构成。历经沧桑，大楼如今已透彻与邻近的旧民居、高高的行说念树等情投意合。
区政府院内还包裹着一处惠州着名的历史地标梌山书院，为西宾家黄植祯等东说念主于1929年2月创办，书院原有面积逾3000经常米，经抗战战乱及历史变迁影响，现有一座三层砖木结构房屋。该建筑外立面呈中西网络的欧陆立场，保留部分致密雕塑，里面早期的天花雕塑被当代天花潜藏。
傍边的鼎臣亭立于高台之上，是为操心《太平广记》编者之一、北宋体裁家、书道家徐铉而建，三层砖木结构、六角形、高9.05米，一、二层有外墙包裹，可望东江江景。2004年，梌山书院原址被列入惠州市文物保护单元。
本次受邀前来的广州土着景不雅参谋人有限公司首席瞎想师庞伟，遥远在广东省游历、斟酌并瞎想建筑形状，他对记者暗意，惠州的历史文化变迁条理绵长，名东说念主辈出，故事丰富，在这个布景上再不雅察老街、老建筑，近况的复杂性对建筑师有锐利的蛊卦力。不同期期的老建筑羼杂在沿途，有一种当然滋长的力量，异日在更新和运营中，也要尊重这种自愿性。
现在，老惠城区政府大楼及梌山书院已被列为文旅体验类改进形状，将围绕文化试验体验和业态运营开展全面的更新升级。
另一处老城地标，承载了东江水上交通历史归来的老船坞也蛊卦了繁多群众的关心。惠州老船坞位于西枝江左岸、桥西水门桥下，占大地积约17500经常米，由原惠州市船舶修造厂和原惠州市造船坞两处工业遗存构成，这两处老厂均为惠城区文物保护单元。
修造厂原址有多间厂房为涉水空间，留有下水船轨，顶部为大跨度结构。造船坞现有厂房为上世纪60年代后期兴修，呈长方形平面，厂房近江前半部分以水泥钢筋柱子赈济，后半部分以砖砌成的柱子赈济，金十字梁架，房顶为瓦面并用水泥铺设。老船坞里面现在有幽闲餐饮、古物展售等业态入驻，南侧过水门大桥与下埔滨江公园相接。
老船坞的前身可回想到1950年景立的惠州工东说念主造船合作社和1954年景立的公私联接惠州造船坞。一位在老船坞责任过的东说念主士告诉记者，上世纪70年代是老船坞状态的时间，他们建造了“红星188号轮”，这是东江第一艘水泥钢网结构客运船。红星系列客轮曾是惠州东说念主乘船赶赴珠三角各地的主要交通器具，因此承载了惠州东说念主近半个世纪的历史归来。
因紧邻滨水适意的踱步区域，邻近有多处景点和浪费地，老船坞被列为文艺体验类改进点，异日正式蛊卦后生东说念主群，提供文化艺术体验场所。老厂房之间水草丛生、野花随处，让建筑师吴捷报瞎猜想在国际屡次见到的废地探险、当然探索类体验形状。她以为，这处场濒临兴趣心强的年青东说念主会有较强的蛊卦力。
策展东说念主、艺术家王懿泉则猜想了上海的船坞1862等由老船坞改进的场面，他以为通过这些工业遗存不错很好地意识惠州，念念考异日应该怎样作念。王懿泉提到，当年20年间，大宗的工场遗迹在进一步彭胀，不仅是建筑空间的再专揽，还有从工业遗产中孕育出的创新精神，在老船坞转型的经过中，城市文化也就完成了新的坐蓐。
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佟鑫
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